Wartburg 311 break et 312 break, voiture routière de 1955, voitures anciennes de collection, v2.

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Wartburg 311 break et 312 break, voiture routière de 1955

La Wartburg 311 break et 312 break, photo d'époque, cette voiture de collection fut construite de 1955 à 1966 en une motorisation d'une cylindrée de 0.9 L présentant une puissance de 37 ch.

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A partir de 1955 sont sorties les Wartburg 311, 311 break, coupe, 311camping, 311 cabriolet, toutes ces déclinaisons ont existé entre 55 et 64.

A partir de 64, la 311 s'appelle 312, qui est optiquement difficilement différenciable, mais qui est montee sur le futur chassi de la 353 avec le moteur de 996ccm.

Vous pouriez donc les mettre dans la meme categorie 311/312 en meme temps que la 312 est sortie la 313"sport wagen coupé" dont elle reprend essentiellement le châssis et la motorisation.

La Fahrzeugfabrik Eisenach AG fut constituée fin 1896 et construisit des bicyclettes et des véhicules motorisé
- L'homme à la base fut Heinrich Ehrhardt.
- Le premier "autocar" fut présenté au salon de Dusseldorf en 1898.
- Ehrhardt fit un contrat avec le français Decauville et de cette licence naquit la Wartburg.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Wartburg ", Allemagne 1898 - 1991.

La Fahrzeugfabrik Eisenach AG fut constituée fin 1896.

L'homme à la base fut Heinrich Ehrhardt, le deuxième plus gros fabricant de canon d'allemagne derrière Krupp.

La nouvelle firme construisit des bicyclettes et des véhicules motorisés.

Le premier "autocar" fut présenté au salon de Dusseldorf en 1898.

Ainsi Ehrhardt fit un contrat avec le français Decauville et de cette licence naquit Wartburg.

Wartburg 311 break et 312 break, voiture routière de 1955

La Wartburg 311 break et 312 break, photo d'époque, cette voiture de collection fut construite de 1955 à 1966 en une motorisation d'une cylindrée de 0.9 L présentant une puissance de 37 ch.

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